Dal più lungo al più alto: 10 "più" funivie al mondo

Nel ventesimo secolo, insieme allo sviluppo riuscito dello sci, in tutto il mondo iniziò a costruire funivie. Questo tipo di trasporto e ora non perde la sua rilevanza, diventando sempre più popolare. Di seguito sono elencati alcuni degli impianti di risalita esistenti, la cui descrizione è impossibile fare a meno del prefisso "più".

Funivia Tatev

La strada Tatevskaya, chiamata anche "Ali di Tatev", si trova in Armenia. Distesa sul fiume di montagna Vorotan, che scorre lungo il fondo di un profondo abisso, la funivia collega i villaggi di Halidzor, situato non lontano dall'autostrada Yerevan, e Tatev, che si trova nel famoso monastero.

"Wings of Tatev" è una funivia a pendolo progettata per il traffico passeggeri. La sua lunghezza è di 5752 m, che è un record mondiale per gli impianti a pendolo. La cabina, che ospita 25 passeggeri, si muove a una velocità di 37 km / h, rispettivamente, la salita dura 11 minuti e 25 secondi.

"Wings of Tatev" è stato incluso nel Guinness dei primati non solo come la funivia più lunga dell'Armenia, ma anche come una funivia costruita nel più breve tempo del mondo - 10 mesi. È anche la strada a pendolo più lunga del mondo.

La costruzione della strada è stata eseguita da maestri armeni e il progetto è stato sviluppato da dipendenti di un'azienda austriaca-svizzera. Le vie aeree sono entrate in vigore nel 2010.

I residenti degli insediamenti vicini possono guidare gratuitamente su una funivia e gli ospiti del paese solo andata deve pagare 6 €.

Vinpearl in Vietnam

Winperl è una via aerea in Vietnam che collega la terraferma e l'isola di Hong Che, dove è stato creato un enorme parco con giostre di Vinpearl Land.

"Winperl" è la funivia più lunga del mondo sopra il mare, la sua lunghezza è di 3311 m La strada è supportata da 9 supporti, 7 dei quali sono proprio nel mare. Il supporto più alto raggiunge un'altezza di 115 m, di cui 40 m sott'acqua. Le cabine si spostano di 70 m sopra l'acqua e si muovono piuttosto lentamente - l'intero viaggio in una direzione dura circa 20 minuti. Ogni cabina della funicolare può ospitare 8 persone.

La funivia più lunga del Vietnam, la funivia Vinpearl, è stata costruita nel 2007 ed è stata progettata da ingegneri svizzeri. Hanno fatto in modo che questo edificio fosse esteticamente attraente: la sera, le luci si accendevano sui pali della strada, facendoli apparire come torri Eiffel in miniatura.

Funivia di Genting in Malesia

In Malesia, esiste una città unica di Genting, che in realtà è un enorme complesso di intrattenimento - gli appassionati di locali notturni e club, giochi d'azzardo e varie attrazioni ne sono ben consapevoli. Genting si trova su una montagna la cui altezza raggiunge i 2000 m, e il modo più conveniente per raggiungerla è salire sulla funivia.

La funivia Genting è piuttosto lunga - circa 3380 m. È riconosciuta come la più veloce del mondo, poiché le sue cabine passano 6 m / s e il tempo per scalare la montagna è di soli 11 minuti. Per accogliere i passeggeri, sono previste gondole multicolori a 8 posti.

La funivia più veloce del mondo è stata commissionata nell'inverno del 1997.

Il tratto principale di un percorso abbastanza lungo si trova sopra una lussureggiante foresta pluviale, motivo per cui questo percorso è estremamente popolare non solo tra i giocatori che cercano di raggiungere Genting, ma anche tra i viaggiatori ordinari.

Da allora la salita sulla funivia Genting è accessibile anche ai turisti con poca finanza biglietto di montagna Costa circa $ 3.

Gulmarg in India

Una delle funivie di montagna più lunghe e più alte è riconosciuta come la via aerea in India, presso la stazione sciistica di Gulmarg in Himalaya.

La lunghezza totale del percorso è di circa 5000 m. Il punto di partenza è la stazione di Gulmarg ad un'altitudine di 2700 m. La prima parte della funivia porta i viaggiatori alla stazione di Kongdori e la seconda alla stazione di Afarvat, situata ad un'altitudine di 3100 me 4114 m, rispettivamente. Ogni ora, fino a 600 persone salgono in vetta lungo questa via aerea.

Biglietti per la prima e la seconda sezione della strada venduto a prezzi diversi: $ 2,7 e $ 4,6, rispettivamente.

La costruzione della gondola nella località di Gulmarg è stata effettuata dai dipendenti dell'organizzazione Pomagalski dalla Francia. Per sollevare i passeggeri sulla montagna, la strada per il trasporto di cavi è iniziata nel 2005.

Peack 2 Peack Gondola, Columbia Britannica, Canada

La funivia Peak 2 Peak Gondola, che opera nella British Columbia, si estende tra le vette Blackcomb e Wiesler.

Il percorso è lungo - 4400 m, ma il più singolare sono le campate della strada. La distanza tra i supporti è di 3030 m, che è la più lunga per ascensori di questo tipo. Il tempo di percorrenza tra i punti finali del percorso è di 11 minuti.

Durante il viaggio, i passeggeri della funivia godono di una vista circolare con vista sulle vette vulcaniche, sulle foreste pluviali e sui ghiacciai.

Mi Teleférico in Bolivia

La strada Mi Teleférico è stata costruita come alternativa al trasporto pubblico, con la quale le persone possono salire rapidamente da La Paz all'alta montagna El Alto (4150 m).

Mi Teleférico è la funivia più lunga del mondo, che raggiunge i 30.000 metri di lunghezza, ma per percorrere questa distanza bastano solo 25 minuti. Ogni giorno la funivia impiega circa 160.000 passeggeri.

L'autostrada in Bolivia è completamente nuova: è operativa dal 2014 e entro il 2030 intendono ampliarla per aumentare il numero di persone trasportate quotidianamente a 300.000.

Nel gennaio 2018, Mi Teleférico è stata iscritta nel Guinness dei primati come la funivia più lunga del mondo.

Funicolare nel parco di Zhangjiajie, Cina

Un ascensore opera nel Parco Zhangjiajie in Cina, portando i turisti in cima al pittoresco Monte Tianmen. Le funicolari sono anche utilizzate dai pellegrini di tutto il mondo che viaggiano verso il tempio buddista della caverna del cancello celeste situato su questa montagna.

Le funicolari si muovono alla velocità più bassa per le funivie: un percorso lungo 7455 m impiega 30 minuti in tempo.

Psekhako-II-A3 a Sochi, in Russia

La funivia Psekhako-II-AZ a Sochi è stata costruita come punto di interscambio su larga scala, offrendo ai turisti la salita alle creste Aibga e Psekhako. Psekhako-II-AZ divenne parte del sistema di sollevamento Alpika-Service.

La funivia Psekhako-II è la funivia più lunga della Russia, la sua lunghezza lungo il pendio è di 5369,7 m. L'impianto di risalita russo è in grado di servire circa 3000 persone all'ora.

La funivia Psekhako-II è stata costruita per le Olimpiadi del 2014.

La costruzione di Psekhako-II è stata effettuata da specialisti del Rosengineering; l'attrezzatura è stata prodotta da Doppelmayr (Austria) e Garaventa (Svizzera).

Skilift Telerifico de Merida in Venezuela

"La funivia più alta del mondo" - si dice sul Telerifico de Merida. Fu costruito per il trasporto di passeggeri da Merida (la stazione iniziale si trova nella zona di Barinitas) fino alla cima dell'Espejo, che sorge a 4756 m sul livello del mare.

La lunghezza totale di questa funivia, composta da 4 sezioni, è di 12.500 metri, percorsa da funicolari in quasi 2 ore.

I turisti che intendono guidare fino alla cima dell'Espejo devono considerare: c'è un'enorme differenza di altitudine tra le stazioni di partenza e di arrivo. Ciò significa che quando ti alzi, la tua salute può peggiorare.

L'ascensore è stato creato negli anni '60. Nel 2008 è stato chiuso e nel 2011 hanno iniziato a effettuare la modernizzazione. Nell'aprile 2017, la funivia ha ripreso a funzionare.

Cabrio in Svizzera

Nel mondo esiste solo una cabina a due piani con un tetto aperto: è installata sulla funivia svizzera Cabrio. Questa strada conduce alla cima del monte Stanshorn (1850 m).

L'inizio del viaggio nel villaggio di Stans, che può essere raggiunto dal centro di Lucerna in 15 minuti con qualsiasi mezzo di trasporto. Dal villaggio alla prima stazione della funivia, che si trova ad un'altezza di 711 m, si trova la più antica funicolare del mondo, assemblata nel 1893.

Successivamente - salire su una nuova strada con una trazione via cavo, la cui lunghezza è di 2300 m. Muovendosi ad una velocità di 8 m / s, la cabina si troverà al punto finale del percorso dopo 6,5 minuti dall'inizio del viaggio.

Lo stand può ospitare contemporaneamente 60 persone. Sulla strada è consentito spostarsi dal ponte chiuso a quello aperto e viceversa. La differenza principale tra i ponti è che dal secondo piano del Cabrio è possibile una visione a 360 gradi emozionante.