Cos'è il pavimento e dove viene utilizzato

Payol (a volte ci sono forme di "pael", "payola"), o slan - pavimenti rimovibili, il più delle volte in legno, posati sul fondo di navi e barche.

Tipi e caratteristiche della pavimentazione

PVC

Pavimenti in PVC espanso leggero, non si gonfiano nemmeno a contatto prolungato con l'umidità. Slan, uno strumento economico e pratico da usare. La deflessione è insignificante, a seconda dello spessore della piastra, compensata dall'acqua situata nella parte inferiore della barca.

Alluminio

Il pavimento duro è in alluminio. I prodotti di questo metallo sono altamente durevoli, resistenti alle influenze aggressive. Lo svantaggio di tali strutture è il rumore e una maggiore dissipazione del calore, che causa inconvenienti in climi caldi o freddi. È possibile affrontare queste carenze con un rivestimento aggiuntivo di gomma o altro materiale antiscivolo.

Gonfiabile

Nonostante la cavità, le opzioni gonfiabili sono difficili. Ciò è garantito dalla pressione dell'aria. Sono resistenti, piegati compatti. Il lato positivo di questo tipo di pavimentazione è quello di dare ulteriore galleggiabilità alla nave. La mancanza della possibilità di danni con oggetti appuntiti.

Di recente è apparsa un'altra varietà di assi del pavimento gonfiabili: un fondo gonfiabile a bassa pressione. La particolarità è che il mazzo e il fondo sono uno. La rigidità della struttura garantisce la presenza di pareti divisorie interne che fungono da cornice nello stato gonfiato. Utilizzando questo design, è possibile ridurre il peso della barca, aumentarne la velocità e la pervietà.

Legno

L'opzione più semplice ed economica. Sono un pavimento realizzato con listelli, compensato, rivestito con tessuto impermeabile. Differiscono in piccolo peso, semplicità di montaggio. Può essere fatto in modo improvvisato. Il materiale più spesso è il compensato marino. Con questa pavimentazione, l'assorbimento di umidità è ridotto al minimo, è resistente, non scivola, è facile da lavare. Ha parametri di insonorizzazione con peso ridotto. È richiesta la protezione dall'umidità.

Altre specie

• Tipo pieghevole Payol. Facile da installare nelle scanalature. Non c'è rigidità, la piallatura con questo tipo è scomoda, quindi richiede l'uso di cosciali. Adatto per imbarcazioni economiche che non sono destinate ad un uso serio.
• Rigido, ha un profilo ad H in costruzione. Opzione economica e inaffidabile. È costituito da fogli di compensato con una piccola superficie articolata. Le traverse sono usate per dare rigidità e affidabilità.
• Resistente, pieghevole con scanalature in alluminio. Occupa molto spazio, ha peso e costi tangibili. Ma in termini di forza e affidabilità - l'opzione migliore.

Quale fondo della barca scegliere? Pro e contro di diverse opzioni

Quando si sceglie una pavimentazione, è necessario essere guidati dalla moto d'acqua dove verrà installata.

Il fondo a cremagliera, gonfiabile, rigido con profilo a N viene utilizzato in piccole imbarcazioni.

Se la dimensione della nave è superiore a tre metri, installare ponti pieghevoli con traverse o con scanalature in alluminio e una superficie articolata allargata. Le navi con una chiglia gonfiabile richiedono l'installazione di un modello rigido della nave. Le barche in PVC di maggiore capacità sono dotate di assi del pavimento del produttore, che non è consigliabile sostituire con altri tipi.

Per gli stagni tranquilli, la rigidità del pavimento non ha importanza. Per pescare su un lago tranquillo, puoi cavartela con un assemblaggio fai-da-te semplice e conveniente. Se si suppone che la nave debba operare in una grande ondata, l'affidabilità viene prima di tutto. Viene installato un fondo solido di compensato marino e alluminio.

Come creare un pavimento da soli - un piano passo-passo

Prima di procedere con la produzione di pavimenti con le tue mani, devi scegliere il materiale con cui lavorerai. Di solito è compensato o un foglio di plastica dura.

Prendi in considerazione la produzione indipendente di pavimenti in compensato.

1. Misuriamo le dimensioni del fondo della barca, tenendo conto delle lacune.
2. Facciamo un modello di gomma o linoleum. È più facile lavorare con un motivo piuttosto che con un disegno. Inoltre, tornerà utile nella fase finale come guarnizione.
3. Ritagliamo parte del pavimento dal foglio, elaborando i bordi con un file in modo che non ci siano sbavature. Se il compensato non è impregnato, deve essere trattato con impregnazione protettiva.
4. Colleghiamo le parti insieme. A tale scopo utilizziamo i loop e realizziamo una "fisarmonica" di parti. Fissare le cerniere con viti a testa svasata.
5. Elaboriamo la struttura assemblata. Lo facciamo con un file e carta vetrata. È utile incollare le estremità. Si consiglia di coprire il compensato con vernice per yacht.
6. Installiamo una guarnizione (modello) tra il fondo della barca e il pavimento.

Esperienza video

Consigli

Se la barca è piccola, su cui si pesca o si guida con tempo calmo, non ha senso acquistare una costosa pedana di marca. Puoi farlo da solo con materiali economici a casa. Possono essere pezzi di compensato, plastica. È possibile utilizzare entrambi gli anelli e una corda normale per connettersi.